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室外的温度就已经高达37度了
作者:  更新时间:2018-12-07 10:34:32

  喷漆工朱国强:“很多衣服都湿透了,一天要洗好几身衣服。”

  修理工李达:“对,工单派下了我们就得出去。”

  我们常说天气太热了,打个鸡蛋到路面上都能熟,但很少有人真正去触碰过高温下的路面。但对李达和同事来说这却是家常便饭,为了快点找出公交车故障的原因,路面再烫,他们也要躺进车底去。

  喷漆工朱国强:“美观大方,第二个还要防锈,不喷漆的话,他就要锈掉烂掉。”

  喷漆工朱国强:“戴防毒面具就气都出不来了,汗留到防毒面具上面气都不能出。”

  密闭的车厢就像是一个大蒸笼,在高温的发动机上维修更是热上加热,李达在检修的时候必须小心,一不留神就会被烫到,在这样的环境下作业,待不了两分钟就会浑身湿透。

  尽管有屋顶遮着太阳,但是热浪还是一阵阵扑过来。李达蹲在车前细心地更换零件,没过半分钟就会冒出一头的汗。而最考验人的要属修理发动机,行驶后的发动机温度往往高达一百多度。

  修理工李达:“好像就在热锅上烤。”

  修理工李达:“你现在还不搞的话,到中午还要热。早搞早好,反正安排的工作量就这么多。”

  夏天喷漆远比冬天喷漆更折磨人,空气本来就闷热,再加上喷漆时产生的气味,不做好防护措施根本不能作业。

  记者:“一旦出现状况,你们就得到路上去是吗?”

  李达说,在维修场还不算最热的,如果公交车在路上出问题了更麻烦。

  修理工李达:“换刹车片,看下轴承有没有松或者坏了。”

  修理工李达:“发动机本身温度就有85。热气向上搞得,特别热。”

  修理工李达:“状况有很多很多啊特别是小毛病。”

  修理工李达:“有些没办法,天气这么热也要搞,为了市民正常出行,不得不搞。”

  上午10点多,室外的温度就已经高达37度了。台州市公交巴士有限公司的汽车维修场里,修理师傅们正在忙碌着。最近气温高,公交车的故障也比往常多几分,师傅们想赶在中午前将手头的活干完。

  修理工李达:“有些时候就带点躺板纸板下去看一下,反正也习惯了,热稍微热一点,不是灼伤就行了。”

  目前在修理场像李达和朱国强这样的修理工共有66名,他们承担着市区1200多辆公交车日常保养和故障抢修任务。高温天,正是他们为市民的出行保驾护航。

  连续的高温天,每个人都渴望躲在空调房。但总有一些职业,&葡京娱乐网,不但不能躲高温,反而要迎着高温作业。今天我们要说的这个职业,可能不少人会觉得陌生,因为他们很少出现在大众面前,那就是公交车修理工。气温再高,只要有公交车出现故障,他们就要顶着太阳爬车顶钻车底,进入密不透风的车厢,用满身的汗水来保障广大市民乘坐的公交车车况良好。

  同样为了市民出行在努力的,还有修理场的喷漆师傅。今天要重新喷漆的车辆比较多,朱国强正在忙着做准备工作。

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